阿拉善盟大巴剎車(chē)片-大巴車(chē)剎車(chē)片左右磨損程度不一樣怎么解決？

大巴車(chē)剎車(chē)片左右磨損程度不一樣怎么解決？

剎車(chē)片磨損快慢不同屬于常見(jiàn)的現(xiàn)象，正常情況下一輛車(chē)兩前輪剎車(chē)片磨損快慢應(yīng)當(dāng)一致，兩后輪磨損快慢應(yīng)當(dāng)一致。而大多數(shù)車(chē)前輪比后輪磨損的要快一些，大約換兩次前剎車(chē)片才換一次后剎車(chē)片，這是因?yàn)閯x車(chē)時(shí)車(chē)輛重 心前移導(dǎo)致的。檢查剎車(chē)片磨損情況有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，一側(cè)的磨損到極限了，另一側(cè)還有很厚，這是怎么回事呢?左右剎車(chē)片磨損快慢程度不同是怎么回事?  

絕大多數(shù)原因是剎車(chē)分泵回位不良導(dǎo)致的。剎車(chē)片廠(chǎng)家不踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的間隙非常小，二者是緊挨著一起的，這樣踩剎車(chē)時(shí)能迅速響應(yīng)。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)分泵的活塞向外移動(dòng)，給剎車(chē)片施加力，兩片剎車(chē)片就會(huì)夾緊剎車(chē)盤(pán)，片和盤(pán)互相摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)后，因沒(méi)有了制動(dòng)力，剎車(chē)分泵的活塞往回移動(dòng)，剎車(chē)片迅速恢復(fù)到初始狀態(tài)。但如果某一側(cè)剎車(chē)分泵活塞回位不良，即使松開(kāi)了剎車(chē)，活塞依然沒(méi)有回去或者回去的慢，剎車(chē)片就要受到額外磨損，這一側(cè)的剎車(chē)片磨損的就快一些。曾經(jīng)遇到過(guò)幾輛車(chē)分泵的活塞處于卡死狀態(tài)了，一側(cè)輪一直處于輕剎車(chē)的狀態(tài)。  

除了活塞卡滯之外，分泵的導(dǎo)向銷(xiāo)如果潤(rùn)滑不良也會(huì)導(dǎo)致回位不良。分泵能夠左右移動(dòng)需要一個(gè)滑道，滑動(dòng)就是導(dǎo)向銷(xiāo)，它是在導(dǎo)向銷(xiāo)上移動(dòng)的，如果導(dǎo)向銷(xiāo)橡膠套破裂，進(jìn)入大量灰塵污物，摩擦阻力大大增加。或者換剎車(chē)片操作不當(dāng)，把導(dǎo)向銷(xiāo)弄彎曲了。這兩種情況分泵的移動(dòng)速度也會(huì)受阻，也會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)片磨損快的情況。  

以上是常見(jiàn)的兩個(gè)原因，剎車(chē)片廠(chǎng)家這里說(shuō)的快慢不同是有很大差別的情況，比如一側(cè)磨沒(méi)了，另一側(cè)還有一半或者三分之一。如果差別不大是正常的，所有車(chē)兩側(cè)剎車(chē)片的磨損程度都不會(huì)相同，都會(huì)有差別。因?yàn)槠綍r(shí)不同路況剎車(chē)時(shí)各剎車(chē)片受到的力不同，比如一邊轉(zhuǎn)彎一邊剎車(chē)，車(chē)的重 心就會(huì)向某一側(cè)偏移，兩側(cè)輪剎車(chē)力就會(huì)不同，因此剎車(chē)片磨損不可能一樣，只能說(shuō)大致相同。  

剎車(chē)分泵回位不良開(kāi)車(chē)能感覺(jué)到嗎?剎車(chē)的時(shí)候是能感覺(jué)到的，剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，因?yàn)樽笥抑苿?dòng)力差會(huì)比較大。如果卡死在了剎車(chē)狀態(tài)，起步和加速也能感覺(jué)到，會(huì)感覺(jué)到車(chē)特別沉，像是拉著手剎一樣。有的還會(huì)聽(tīng)到吱吱的摩擦聲，本側(cè)的輪轂也會(huì)異常的燙。總之車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)明顯感覺(jué)異常，此時(shí)就要及時(shí)檢查了，剎車(chē)跑偏還是比較危險(xiǎn)的，駕駛員根本就控制不住方向，特別是車(chē)速快的時(shí)候。